اقترب حلم إنشاء أول سفينة كهربائية في العالم من التحول إلى واقع، بعد بدء الصين بناء أولى اثنتين، في خطوة مهمة ستسهم في خفض الانبعاثات من قطاع النقل البحري.
ووفقًا لمتابعة منصة الطاقة المتخصصة (مقرّها واشنطن)، بدأت شركة صينية متخصصة في بناء السفن، بناء أكبر سفينتي حاويات مفتوحتي السقف تعملان بالكهرباء بالكامل، من فئة 10 آلاف طن.
صُممت أول سفينة كهربائية في العالم المخصصة للشحن -البالغ طولها نحو 128 مترًا- لتحقيق سرعة قصوى تبلغ 11.5 عقدة، وستُشَغَّل بمجموعة مكونة من 10 بطاريات حاويات، إذ عند رسوّها في الميناء، ستكون قادرة على إعادة الشحن من خلال خط كهربائي عالي الجهد على الشاطئ، أو استبدال بطارياتها لتجديد الطاقة بسرعة.
وتتمتع السفينة بالقدرة على الملاحة الأوتوماتيكية في المياه المفتوحة، بالإضافة إلى ميزات ذكية أخرى، ومن المقرر إطلاق السفينتين في يوليو/تموز العام القادم 2025، ويُتوقَّع دخولهما الخدمة بحلول عام 2026.
بناء أول سفينة كهربائية في العالم
تُبنى أول سفينة كهربائية في العالم في مقاطعة جيانغشي بشرق الصين، وتبلغ سعتها نحو 740 حاوية نمطية طول كل منها عشرين قدمًا، ويبلغ طولها قرابة 128 مترًا وعرضها 21.6 مترًا.
وقال أحد الفنّيين من شركة بناء السفن، شيو هايبو، إن بطاريات الليثيوم التي نستعملها في أول سفينة كهربائية في العالم لديها تبلغ طاقتها نحو 1900 كيلوواط، وهي أكبر سعة في الصين، حسبما أورد موقع "تشاينا".
وستدعم السفينتان الكهربائيتان الذكيتان أعمال النقل البحري في الصين، إذ تحتلّ بكين المرتبة الأولى عالميًا في حجم نقل الحاويات، ويشكّل حجم النقل البحري الدولي لديها ما يقرب من ثلث الإجمالي العالمي، في عام 2023.
صُمِّمَت السفينتان بشكل مستقل من قبل معهد شنغهاي لتصميم وأبحاث السفن التجارية، وهي شركة تابعة لشركة بناء السفن الوطنية الصينية (CSSC)، وستتولى شركة جيانغشي جيانغشين (Jiangxi Jiangxin) لبناء السفن أعمال البناء.
خفض انبعاثات الكربون
سيسهم بناء أول سفينة كهربائية في العالم في خفض الانبعاثات الضارة لقطاع النقل البحري في الصين، يأتي ذلك بعد أن تعهدت بكين بخفض انبعاثات الكربون إلى ذروتها بحلول عام 2030، وتحقيق الحياد الكربوني بحلول عام 2060.
وتبذل الصين جهودًا مكثفة في التحول في مجال الطاقة، إذ تعمل على تعزيز تطوير الطاقة النظيفة، وزادت حصة الطاقة النظيفة في إجمالي استعمال الطاقة بالبلاد بنسبة 10.9%، خلال العقد الماضي.
وخلال المدة ما بين عام 2017 إلى عام 2022، نمت القدرة المركبة للطاقة النظيفة في الصين بمقدار 561 غيغاواط، ما يمثّل 45.4% من إجمالي الزيادة العالمية في القدرة المركبة للطاقة النظيفة البالغة 1235 غيغاواط.
وارتفعت نسبة توليد الطاقة النظيفة من 28.5% إلى 35.1%، في حين ارتفعت نسبة القدرة المركبة للطاقة النظيفة من 38.2% إلى 48.6%.
المساهمة العالمية
بينما تعمل بكين على التحول نحو النمو الأخضر ومنخفض الكربون، تسهم أيضًا بدور كبير في الحدّ من تأثير تغير المناخ عالميًا، إذ تتقاسم منتجات الطاقة النظيفة عالية الجودة مع الدول الأخرى، ما يسهم في التحول في مجال الطاقة وخفض انبعاثات الكربون عالميًا.
وساعدت صادرات الصين من منتجات طاقة الرياح والطاقة الشمسية دولًا أخرى على تقليل انبعاثات الكربون بنحو 810 ملايين طن، في العام الماضي 2023.
وتولي الصين أهمية كبيرة لمعالجة تغير المناخ، وحققت قفزات جديدة في هذا الصدد، إذ سجّلت انبعاثات الكربون في الصين لكل وحدة من إجمالي الناتج المحلي انخفاضًا مستدامًا، كما عززت آلية سوق الكربون لديها، إذ تعمل باطّراد على توسيع سوقها الوطنية لتجارة الكربون.
موضوعات متعلقة..
اقرأ أيضًا..
