لا أحد يعرف على وجه اليقين ما الذي تسبب في تحطم طائرة جيجو إير الكورية الجنوبية، والتي تحمل رقم 2216، مما أسفر عن مقتل كل ركابها وطاقمها البالغ عددهم 181 باستثناء اثنين، ومع حلول الظلام في مطار موان الدولي في كوريا الجنوبية، ومع استجابة المسؤولين لأسئلة أقارب القتلى المنكوبين، كان التفسير الأكثر ترجيحًا هو أن الطائرة صدمتها طائر واحد أو أكثر، مما أدى إلى سلسلة من الأحداث، والتي انتهت بتحطم الطائرة.
هل الطيور هي السبب في تحطم الطائرة؟
ووفقًا لما ذكرته صحيفة الجارديان البريطانية، ركز مسؤولو الطيران على الطيور، بالإضافة إلى الطقس، باعتباره السبب الأكثر احتمالا، إلا أن التقارير ذكرت أن برج المراقبة في موان أصدر تحذيرا باصطدام طائر بالطائرة قبل وقت قصير من إطلاق الطيار لنداء الاستغاثة.
وقال موقع الأخبار الكوري الجنوبي “OhmyNews” إن جميع الموظفين إنهم لم يروا مثل هذا العدد من الطيور من قبل لقد طارت فجأة من خارج المطار، مشيرًا إلى أن اصطدام الطيور وحده ربما لم يكن ليحقق التأثير اللازم لتعطيل عجلات الهبوط.
اصطدام الطيور بالطائرات أمراً معتاد
ومن جانبه، قال جيفري توماس، محرر مجلة Airline News: “لا يعد اصطدام الطيور بالطائرات أمراً غير معتاد، كما أن المشاكل التي قد تحدث في عجلات الطائرة ليست غير عادية، إن اصطدام الطيور بالطائرات يحدث بشكل أكثر تكراراً، ولكنها لا تتسبب عادة في فقدان الطائرة من تلقاء نفسها”.
وقد ردد خبراء آخرون تشكك توماس، وقال جيفري ديل، الخبير الأسترالي في مجال سلامة الطيران: “لم أر قط اصطدام طائر بطائرة يمنع تمديد عجلات الهبوط، في حين قال ماركو تشان، المحاضر البارز في عمليات الطيران في جامعة باكينجهامشير الجديدة في إنجلترا: “تشكل ضربات الطيور خطرا كبيرا على الطائرات، ويعتمد الخطر على عوامل مثل حجم الطائر، وسرعة الطائرة، وموقع الضربة، وتصميم المحرك”.
الطيور يختلف تأثيرها وفقًا لوزنها
وقال تشان إن الطيور التي يصل وزنها إلى كيلوجرام واحد نادراً ما تسبب أعطالاً كارثية، ولكنها قد تلحق الضرر بالمحرك أو أجزاء مهمة أخرى”، مضيفاً أن طائرة بوينج 737-800 المجهزة بمحركات CFM56-7B26 التي تصنعها شركة CFM International، صُممت للتعامل مع العديد من سيناريوهات اصطدام الطيور.
