طرح المطارات للإدارة والتشغيل بالشراكة مع القطاع الخاص

أعلن رئيس مجلس الوزراء المصري مصطفى مدبولي توجه الحكومة لطرح إدارة وتشغيل عدد من المطارات المصرية للقطاع الخاص.

وقال مدبولي، في تصريحات خلال لقائه مع عدد من المستثمرين نشرتها رئاسة مجلس الوزراء على صفحتها بموقع فيسبوك اليوم الخميس، إن مجلس الوزراء وافق على التعاقد مع مؤسسة التمويل الدولية لطرح المطارات المصرية للإدارة والتشغيل بالشراكة مع القطاع الخاص.

 إنشاء شركات طيران

واقترح مدبولي أن يتوازى ذلك مع قيام القطاع الخاص بخوض مجال إنشاء شركات طيران، من خلال تحالفات أو شراكة مع الدولة، لتنفيذ هذا المقترح الذي يسهم في زيادة أسطول الطيران المصري.

 

وأكد مدبولي أن الدولة المصرية تولي أهمية كبرى لملف الدين سواء المحلي أو الخارجي، وأن مصر ملتزمة بذلك وتعمل على استمرار المسار النزولي للدين.

معدلات التضخم في الكثير من الدول

ولفت إلى أن “عام 2024 كان الاثقل من حيث سداد المديونيات لكننا نجحنا في ذلك”، مضيفا:”لا نعمل في ظروف طبيعية، ومعدلات التضخم في الكثير من الدول زادت”، مؤكداً أنه “خلال العام المقبل 2025 نستطيع أن نتجاوز الكثير من التحديات الحالية”.

 

كما أعلن الدكتور مصطفى مدبولى، رئيس الوزراء، أن الدولة المصرية سددت خلال شهرى نوفمبر الماضى، وديسمبر الجارى نحو 7 مليارات دولار من الديون المستحقة عليها، وأن إجمالى ما تم سداده خلال عام 2024 وصل إلى 38.7 مليار دولار.

 

ولفت رئيس الوزراء، إلى أن ذلك كان يُمثل تحديًا كبيرًا للدولة، مؤكدًا أن الدولة المصرية ملتزمة بسداد ما عليها من التزامات، وأنها لم تتخلف يومًا عن سداد تلك المستحقات، منوها فى هذا الصدد إلى أن المبلغ المستحق خلال العام المقبل سيكون أقل مما تم سداده هذا العام.

الاستقرار الاقتصادي الكلى

وأشار رئيس الوزراء إلى الانتهاء من المراجعة الرابعة مع مسئولي صندوق النقد الدولى ضمن ترتيب تسهيل الصندوق الممدد، والذى ستحصل مصر بموجبه على 1.2 مليار دولار، لافتا فى هذا الصدد إلى التصريح الصادر عن إيفانا فلادكوفا هولار، رئيسة بعثة صندوق النقد الدولي إلى مصر، والذى أوضحت خلاله أنه تم التوصل إلى اتفاق على مستوى الخبراء مع السلطات المصرية بشأن المراجعة الرابعة ضمن ترتيب تسهيل الصندوق الممدد، كما أكدت أن السلطات المصرية واصلت تنفيذ سياسات رئيسية للحفاظ على الاستقرار الاقتصادي الكلى، وذلك على الرغم من التوترات الإقليمية المستمرة التى تتسبب فى انخفاض حاد فى عائدات قناة السويس.